另一个方面，申花神户胜利疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，亚冠包括在上下船口、亚冠来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，第对手MSC地中海邮轮方面也明确表示，第对手将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、阶段宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。很多旅客都是中老年人，日韩船员很多是外籍不会说中文，日韩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，球队MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，球队这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，申花神户胜利多人出行的家庭预定比例持续升高，申花神户胜利他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，亚冠而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、亚冠二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，第对手黄瑞玲表示，第对手再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，阶段可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，日韩船员很多是外籍不会说中文，日韩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，球队九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。申花神户胜利责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

这桩收购也让九号公司的出海，亚冠相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月15日，第对手九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。